Путиловская набережная – набережная на Канонерском острове в Кировском районе Санкт-Петербурга. Проходит по берегу Морского канала вдоль жилых домов до Канонерского парка. Проезд, сформировавшийся вдоль жилых домов острова по берегу Морского канала, 21 сентября 2009 года получил имя Путиловская набережная, в честь русского математика, инженера и предпринимателя Николая Ивановича Путилова.
История канала и набережной
В мае 1885 года столичная пресса писала о том, что, наконец-то Санкт-Петербург прямым путем соединился с морем. Осуществилась заветная мечта Петра I, жаждавшего видеть морские корабли в своей столице, видеть постоянный обмен русской торговли со всем светом, через «прорубленное им окно».
Николай Иванович Путилов еще в 1869 году начал подготовку осуществления Петровской идеи и своего последнего проекта, строительство Морского порта Петербурга с Морским каналом из Кронштадта в Санкт-Петербург. Там на взморье у Екатерингофа, должны были соединиться три торговых пути – морской, речной и железнодорожный.
В январе 1872 года межведомственный комитет при Министерстве путей сообщения подготовил проект реконструкции Петербургского порта и строительства морского канала. 13 июня 1874 года Александр II утвердил положение «О временном управлении по устройству С.-Петербургского морского канала». Заказ-подряд на работы получил Путилов «с товарищами». Работы предполагалось закончить в шестилетний срок- до 15 октября 1880 года. Строительные работы были начаты 16 августа 1876 года. Проектировочные и строительные работы производились под руководством Путилова.
К сожалению, довести до конца так успешно и широко начатое дело, Путилову не довелось. Первоначальное направление Морского канала, так называемое «южное» направленное шедшее к Путиловскому заводу и создаваемому там Коммерческому порту, было заменено «северным» направлением к Гутуевскому острову. Правительство пожелало устроить казенный порт на приобретенном в 1876 году у наследников Бенардаки Гутуевском острове
Неурядицы, усталость от напряженной работы, не хватка средств для завершения проекта, не преодолимые препоны от «власти предержащих» и прочих «доброжелателей», сокращение заказов на собственных заводах, близость банкротства и многое другое, привели к тому, что сердце не выдержало и 18 апреля 1880 года Путилов умер.
Строительство завершали его компаньоны П.А. Борейша и С.П. Максимович. В июле 1882 года первая очередь канала была сдана в эксплуатацию. Полностью строительство Морского канала и порта было завершено в 1885 году. Открытие состоялось 15 мая.
Прошло почти 160 лет и идея Петра была осуществлена хотя не в том месте, не по берегу, а по фарватеру залива прошел канал. Работы по устройству Морского канала были закончены в царствование Александра III.
К сожалению, редкие столичные издания вспоминали в связи с торжественным открытием Морского порта и Морского канала о Николае Ивановиче Путилове, чья энергия и предпринимательская деятельность послужили основой осуществления этого масштабного проекта.
Имя Путилова было увековечено на одной из памятных досок, на построенном в честь открытия Морского канала памятнике-обелиске. Он был размещен на выступе дамбы, отделяющей Гутуевский бассейн от реки Невы у выхода Морского канала в реку Неву. Обелиск, к сожалению, до наших дней не сохранился.
Но теперь есть Путиловская набережная, находящаяся на одном из берегов Морского канала, увековечивающая память о величайшем инженере и промышленнике Николае Ивановиче Путилове.
Видео: Меркулов Никита, Россия, г. Санкт-Петербург, ГБОУ СОШ №291 Красносельского района, конкурсант проекта «Путиловская карта»
